We wrześniu 2027 roku mają rozpocząć się prace budowlane na kolejnym odcinku linii kolejowej nr 202, łączącym Lębork z Gdynią Chylonią. Inwestycja ma potrwać do końca 2029 roku. PKP PLK przedstawiły wstępne założenia dotyczące organizacji ruchu na czas trwania robót. Choć nie przewiduje się wielomiesięcznego całkowitego zamknięcia trasy, podróżni muszą przygotować się na okresowe utrudnienia i konieczność korzystania z zastępczej komunikacji autobusowej.
Według obecnych ustaleń na odcinku Wejherowo–Lębork zaplanowano trzy okresy zamknięć torowych. Pociągi nie będą tam kursować wiosną 2028 roku przez 30 dni, jesienią 2028 roku przez 45 dni oraz wiosną 2029 roku przez kolejne 30 dni. Ponadto ograniczenia w ruchu mogą pojawić się już we wrześniu 2027 roku i objąć trzy weekendy w związku z pracami w rejonie węzła „Zryw” w Wejherowie. Na czas zamknięć zostanie uruchomiona zastępcza komunikacja autobusowa, której organizacja będzie uzgadniana z przewoźnikami kolejowymi oraz Urzędem Marszałkowskim Województwa Pomorskiego.
Zamknięć torowych nie zaplanowano na okres wakacyjny w 2028 i 2029 roku. PKP PLK deklaruje chęć zapewnienia dogodnego dojazdu koleją do nadmorskich kurortów, takich jak Hel, Łeba, Ustka czy Kołobrzeg.
Szczegółowy rozkład jazdy pociągów dalekobieżnych, regionalnych i aglomeracyjnych nie jest jeszcze gotowy. Jak podaje „Rynek Kolejowy”, powołując się na przedstawiciela zespołu prasowego PKP PLK, inwestycja jest prowadzona w formule „projektuj i buduj”. Zakończenie etapu projektowego zaplanowano na II kwartał 2027 roku i dopiero po opracowaniu dokumentacji oraz uzyskaniu decyzji administracyjnych możliwa będzie weryfikacja ostatecznego zakresu zmian w ruchu.
Prace na odcinku Lębork–Gdynia są częścią większego przedsięwzięcia, którego celem jest powstanie dwutorowej trasy z Gdyni do Słupska. Na odcinku aglomeracyjnym między Gdynią a Wejherowem linia ma być czterotorowa. Dwa tory zostaną przeznaczone do bezkolizyjnego przejazdu pociągów trójmiejskiej SKM.
