Harmonogram przebudowy przejazdu kolejowego na linii kolejowej nr 229 w Lęborku w ciągu ulic Mireckiego i Topolowej rozmija się z pierwotnymi zapowiedziami wykonawcy, firmy TORPOL. Przejazd ma pozostać zamknięty do końca października, co oznacza, że prace zamiast miesiąca potrwają niemal cztery.
Prace rozpoczęły się 2 lipca, a mieszkańcy mieli ponownie korzystać z przejazdu 5 sierpnia. W kolejnych etapach termin przesuwano na 28 września, a następnie na 16 października. Pierwotnie 35-dniowe zamknięcie uległo więc znacznemu wydłużeniu.
Utrudnienia występują również przy przejeździe kolejowym na ulicy Pionierów, gdzie wprowadzono ruch wahadłowy. Na swoją kolej czekają jeszcze przejazdy w ciągu ulic Czołgistów i Traugutta.
Cała inwestycja, której inwestorem są PKP Polskie Linie Kolejowe, a wykonawcą firma TORPOL, ma kontrakt o wartości blisko 1,8 mld zł. Jest ona związana z przygotowaniem infrastruktury transportowej dla pierwszej polskiej elektrowni jądrowej Lubiatowo–Kopalino.
Projekt obejmuje budowę nowego przystanku kolejowego Lębork Zachodni oraz modernizację przystanku Lębork Nowy Świat, przy którym powstał już nowy parking. Ważnym elementem prac na miejskim odcinku trasy jest także nowy most kolejowy nad rzeką Łebą.
Zakres przedsięwzięcia zakłada modernizację i elektryfikację 32-kilometrowej linii Lębork–Łeba, przebudowę stacji, przystanków i przejazdów oraz budowę nowego połączenia kolejowego w kierunku Choczewa. Po zakończeniu prac pociągi pasażerskie i towarowe będą mogły poruszać się z prędkością do 120 km/h. Zakończenie całego przedsięwzięcia zaplanowano na 2029 rok.
