Przed budynkiem dworca w południe zebrali się lęborscy samorządowcy: burmistrz, zastępcy, radni oraz osoby zaangażowane nadzór nad budową węzła. Najważniejszym gościem był jednak Wicemarszałek Województwa Pomorskiego Leszek Bonna, który potwierdził, że inwestycja zrealizowana w Lęborku ma dla województwa strategiczne znaczenie i wpisuje się w sieć nowo powstałych węzłów przesiadkowych i integracyjnych.
Kosz całej inwestycji to ponad 39 mln złotych, a wysokość dofinansowania unijnego wyniosła ponad 28 mln złotych.
Lęborski Węzeł Przesiadkowy to połączenie różnych form transportu: kolejowego, samochodowego, autobusowego, rowerowego i pieszego. To nowe parkingi w tym rowerowe, dworzec autobusowy, wiaty rowerowe, tunel pod torami i plac przed dworcem – a także nowe jezdnie, ścieżki rowerowe i chodniki wraz z oświetleniem i kanalizacją deszczową. Wszystko to umożliwia wygodną, bezpieczną i przyjazną środowisku komunikację i pozwala łatwo zmienić środek transportu w trakcie podróży. W ramach dużej inwestycji nie tylko zagospodarowano teren przy dworcu kolejowym ale także wyremontowano ulice w kierunku Wojska Polskiego (Sienkiewicza, Grunwaldzka, Boh. Monte Cassino, Warszawska) czy wybudowano tzw. „nową Dworcową”.
LĘBORSKI WĘZEŁ PRZESIADKOWY W LICZBACH
- ponad 23 tys. m2 wybudowanych lub przebudowanych jezdni;
- ok. 15 tys. m2 chodników;
- ok. 2 km ścieżek rowerowych;
- ponad 270 miejsc parkingowych dla samochodów osobowych;
- 9 wiat i peronów autobusowych;
- 16 miejsc odstawnych dla autobusów;
- 12 wiat rowerowych ze stojakami;
- ławki i kosze na śmieci;
- oświetlenie, kanalizacja deszczowa i tereny zielone.
- 5 nowych autobusów Solaris Urbino
