PKP Polskie Linie Kolejowe zaprezentowały plan przebudowy stacji kolejowej w Lęborku. Inwestycja ta stanowi część dużego przedsięwzięcia związanego z modernizacją linii kolejowej nr 202 oraz budową drugiego toru na odcinku Gdynia Chylonia – Lębork.
W ramach prac na lęborskiej stacji zmodernizowane zostaną perony, które będą wyższe, co ma ułatwić wsiadanie do pociągów i wysiadanie z nich. Podróżni zyskają nowe ławki, oświetlenie, nagłośnienie oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej. W planach jest także budowa nowej nastawni i garażu dla drezyn.
Największą zmianą będzie budowa nowego tunelu wyposażonego w pasaż i windy prowadzące na każdy peron. Do tunelu będzie można wejść również z pominięciem budynku dworca, od strony postoju taksówek i poczty.
Modernizacja linii nr 202 obejmie łącznie około 55 km trasy. Projekt zakłada budowę drugiego toru na odcinkach Gdynia Chylonia – Rumia oraz Wejherowo – Lębork, a między Rumią i Wejherowem powstać mają także dwa dodatkowe tory aglomeracyjne. Całe przedsięwzięcie ma na celu zwiększenie przepustowości linii i poprawę połączeń kolejowych Lęborka z Trójmiastem.
W przetargu na zaprojektowanie i wykonanie prac najkorzystniejsza okazała się oferta spółki ZUE, której wartość wynosi około 3,22 mld zł brutto. Na realizację zadania przewidziano 56 miesięcy, a zakończenie inwestycji zaplanowano do 2030 roku.
Zgodnie z założeniami PKP PLK, po zakończeniu modernizacji całej trasy Gdynia – Słupsk i uzyskaniu wymaganych pozwoleń, czas przejazdu między tymi miastami ma skrócić się o około 15 minut. Pociągi pasażerskie będą mogły rozwijać prędkość do 160 km/h.
