Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę z firmą Torpol SA na modernizację linii kolejowej nr 229 na odcinku Kartuzy – Lębork. Inwestycja warta ponad 508 mln zł netto ma zostać ukończona w 2028 r. i przywróci regularne połączenia pasażerskie, które zostały zawieszone w 2000 r.
Zmodernizowana trasa będzie pełnić dwie kluczowe funkcje:
- Poprawa dostępności transportowej: Mieszkańcy powiatów kartuskiego i lęborskiego oraz turyści zyskają nowe, szybkie połączenie kolejowe.
- Wsparcie dla energetyki: Linia będzie alternatywnym korytarzem do transportu pracowników i towarów do planowanej elektrowni jądrowej Lubiatowo – Kopalino.
Dodatkowo, trasa ta odegra istotną rolę podczas modernizacji linii nr 202 (Gdynia – Lębork), gdyż pozwoli na utrzymanie ciągłości ruchu kolejowego.
Szczegóły inwestycji
W ramach projektu, realizowanego w trybie „projektuj – buduj”, zmodernizowane zostaną:
- Stacje i przystanki: Przebudowanych zostanie 11 stacji i przystanków, a 3 nowe (Grzybno, Łapalice, Sierakowice Szkoła) zostaną zbudowane. Perony będą dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością.
- Infrastruktura: Przebudowanych zostanie 13 mostów i wiaduktów, a 109 obiektów inżynieryjnych zostanie wyremontowanych.
- Bezpieczeństwo: Zmodernizowane zostaną 38 przejazdów kolejowo-drogowych.
- Szybkość: Po zakończeniu prac, pociągi pasażerskie i towarowe będą mogły jechać z prędkością do 120 km/h.
Kolej do elektrowni jądrowej
Modernizacja trasy Kartuzy – Lębork to pierwszy z trzech etapów projektu, którego celem jest zapewnienie dostępu kolejowego do elektrowni jądrowej w gminie Choczewo. W kolejnych etapach zaplanowano modernizację linii Lębork – Łeba (etap 2) oraz linii Wejherowo – Choczewo (etap 3). Wykonawca drugiego etapu ma zostać wybrany w tym roku, a trzeciego w II kwartale 2026 r. Zakończenie wszystkich prac przewidywane jest na 2029 r.
