Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) otworzyła oferty wykonawców w przetargu na zaprojektowanie i budowę odcinka drogi krajowej od Lubiatowa do drogi wojewódzkiej nr 213. To jeden z dwóch fragmentów drogi krajowej, która połączy trasę S6 z elektrownią jądrową „Lubiatowo-Kopalino”.
Do przetargu stanęło 13 firm. Najniższą ofertę złożyło konsorcjum firm Polimex Infrastruktura i Polimex Mostostal (177 899 777,77 zł), a najwyższą firma Fabe Polska (251 229 746,61 zł). Budżet GDDKiA na realizację tego zadania wynosił 364 318 517,26 zł.
Głównym kryterium oceny ofert jest cena (60 proc.). Pod uwagę będą brane również pozacenowe kryteria związane z przedłużeniem okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne (10 proc.) oraz obiekty mostowe (30 proc.).
Prace projektowe i budowlane wraz z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie mają zostać ukończone w ciągu 31 miesięcy od daty zawarcia umowy (nie wlicza się okresów zimowych).
Inwestycja została podzielona na dwa zadania: od Lubiatowa do DW213 (ok. 11 km) oraz od DW213 do węzła Łęczyce na S6 (ok. 15 km). Dodatkowo, w ramach budowanej S6 Leśnice – Bożepole Wielkie, powstanie łącznik między drogą powiatową w Łęczycach a drogą ekspresową S6.
Budowa drogi krajowej do elektrowni jądrowej to strategiczna inwestycja, która poprawi przepustowość układu komunikacyjnego, odciąży drogi lokalne i skróci czas przejazdu między Trójmiastem a nadmorskimi miejscowościami w gminie Choczewo. Nowa trasa zwiększy bezpieczeństwo i komfort podróżnych, a także będzie stanowiła alternatywę dojazdu nad Bałtyk w sezonie turystycznym.
Nowa droga poprawi również bezpieczeństwo wszystkich użytkowników, zmniejszy negatywne oddziaływanie transportu na otoczenie (m.in. obniżenie poziomu hałasu i ilości zanieczyszczeń) oraz będzie dostosowana do ruchu pojazdów o nacisku 11,5 t na oś.
GDDKiA planuje podpisać umowę z wyłonionym wykonawcą w II kwartale 2025 r., a zakończenie budowy planowane jest na II kwartał 2028 r.
